Buen pozo de inspección en el garaje con sus propias manos.
Todos los entusiastas de los automóviles pueden sentirse cómodos al diagnosticar y reparar su automóvil. Un pozo de inspección en el garaje con sus propias manos resolverá este problema. Es más fácil disponer un orificio de visualización durante la construcción del propio garaje.
Determinación de ubicación y tamaño.
Las dimensiones del pozo de inspección en el garaje deben seleccionarse de manera óptima. No es necesario reservar mucho espacio para él, pero se debe preservar la comodidad al trabajar en él.
Si se planea usar el garaje solo para almacenar un automóvil, entonces es conveniente colocar el orificio de inspección en el centro. Si desea utilizar esta sala como un pequeño taller, es mejor colocarla más cerca de una de las paredes.
El ancho del foso de inspección en el garaje depende del tipo de máquina. La distancia entre las ruedas jugará el papel principal. Para los turismos modernos, es estándar un foso con un ancho de 75-80 cm La elección de la longitud depende del modelo específico. Suele ser de 4-5 metros. Si planea hacer una escalera para el descenso, debe agregar un metro más.
La profundidad del pozo de inspección en el garaje depende de la altura del propietario del automóvil. Debe ser 25-30 cm más grande que él, esta posición reducirá la fatiga a la hora de trabajar, ya que los brazos estarán doblados. Una vez que haya decidido los parámetros, puede comenzar a dibujar el dibujo.
Determinando las dimensiones, debe dejar un "margen" para el grosor de las paredes y el piso.
Hoyo de inspección de bricolaje en el garaje
Un hoyo de autos de bricolaje implica la adquisición de los materiales necesarios antes de comenzar la construcción. Los más utilizados son el hormigón y el ladrillo.
Para el refuerzo de la pared, debe comprar una malla metálica, varillas de acero y esquinas. Al verter hormigón, necesitará cemento, grava y arena. La impermeabilización requerirá la compra de materiales laminados como Isolon y fieltro para techos, y ventilación: tuberías y rejillas.
Herramientas necesarias para el trabajo:
- pala;
- maquina de soldar;
- cuchillo;
- ruleta;
- nivel;
- hormigonera;
- martillo;
- Cubeta;
- juego de destornilladores;
- alicates;
- perforador;
- Maestro OK;
- Sierra circular;
- taladro eléctrico;
- rallador nivelador;
- regla;
- tornillos autorroscantes;
- destornillador.
Hacemos correctamente un agujero en el garaje con nuestras propias manos; debe comenzar transfiriendo el dibujo a escala al lugar preparado. Luego llega el turno de cavar un pozo de cimentación. Si el orificio de inspección se realiza antes de que se construyan las paredes del garaje, puede usar una excavadora; de lo contrario, debe cavar a mano.
Se debe limpiar el fondo del hoyo excavado y se debe preparar el piso en el hoyo. Se debe verter una capa de escombros de 10 cm de espesor en el fondo y apisonar a fondo. Vierta una capa de arena encima, la mitad de la altura, y también apisonar. Luego coloque la película impermeabilizante sobre la que instalar el marco de refuerzo. Vierta hormigón M200 en el encofrado preconstruido desde arriba. El espesor mínimo de la capa de hormigón es de 5 cm, ahora hay que esperar unos días hasta que el hormigón esté completamente seco.
Construcción de muros
Al construir un pozo de inspección en el garaje con sus propias manos, una de las etapas principales es la construcción de muros. Primero, haz el encofrado. Es conveniente hacerlo a partir de material laminado.
Reforzar los escudos en el exterior con barras para que no comiencen a doblarse bajo la presión de la gravedad del hormigón. A continuación, instale los paneles interiores de modo que la distancia con los exteriores sea de al menos 15 cm. Coloque espaciadores entre ellos.
Antes de verter hormigón en el pozo del garaje, es aconsejable colocar un marco de refuerzo. El diámetro de las varillas debe ser de unos 6-8 mm. Las rejillas deben instalarse de modo que queden en el medio entre los lados exterior e interior del encofrado. En las esquinas, ate las varillas de refuerzo con un alambre de tejer. Para hacer esto, use un ganchillo especial.
El refuerzo del pozo en el garaje le dará la fuerza necesaria. Cuando el encofrado esté completamente ensamblado, vierta concreto sobre él. El relleno debe hacerse por capas, compactando cada capa con una pala de bayoneta. Retire el encofrado unos días después de que el hormigón esté completamente seco. Vierta tierra en los huecos resultantes, apisone cuidadosamente cada capa.
El vertido de hormigón debe realizarse en un día.
Termina las paredes secas. Esto incluye el acabado de yeso, baldosas o fibra de yeso.
Foso de inspección de ladrillo
Es conveniente hacer un orificio de inspección en el garaje con sus propias manos con ladrillos.
Comience a colocar ladrillos desde las esquinas sobre la lámina impermeabilizante. Controle la colocación horizontal de la fila inferior con un nivel. Para fortalecer la estructura, se debe colocar una malla metálica cada dos filas. Prepare un mortero para unir ladrillos de cemento y arena en una proporción de 1: 3. Controle la verticalidad de las paredes durante su montaje con la ayuda de una plomada.
Distribuya las paredes del foso de inspección al nivel estipulado por el proyecto. Instale un marco de metal desde la esquina de la fila superior. Para fijar el marco a su lado, suelde el refuerzo de anclaje, el otro extremo ingresando al cuerpo del piso de concreto.
Después del secado completo, puede revestir las paredes de ladrillo con azulejos decorativos. Una característica del pozo de inspección de ladrillos es que se pueden hacer nichos para herramientas en la pared, lo que hace que las reparaciones en el pozo de inspección del garaje sean más convenientes. El vertido del suelo con hormigón se realiza después de erigir paredes de ladrillo.
Para la seguridad del automóvil que ingresa al garaje, se deben instalar parachoques de ruedas, lo que evitará que el automóvil caiga accidentalmente en el pozo de inspección. Son una barrera de perfil metálico que se instala ligeramente por encima del suelo.
Ventilación
Es recomendable complementar el dispositivo de un foso de inspección en el garaje con ventilación, ya que la humedad se eleva debido a la diferencia de temperatura. La condensación se acumula en la parte inferior del vehículo y puede provocar la formación de óxido.
La ventilación es natural y forzada. El método natural es el más utilizado. El conducto de escape está hecho de un tubo de plástico o de fibrocemento a una distancia de 10-15 cm del piso. Se utiliza un codo giratorio de metal para conectar las tuberías. Además, la rama se realiza utilizando una tubería de metal con un diámetro de 10-12 cm. El segundo codo giratorio se instala en la salida a la calle. Posibilidad de conectarse a la tubería de ventilación del garaje.
Impermeabilización
La impermeabilización del pozo de inspección en el garaje evita la acumulación de humedad. Los materiales para impermeabilizar pueden ser:
- betún;
- membranas poliméricas;
- caucho liquido.
Se diferencian por sus características y costo.
Los materiales bituminosos se venden en rollos, lo que permite su uso en los lugares más inaccesibles. El rollo debe lubricarse con disolvente antes de su uso. Las hojas cortadas se superponen. El tipo más popular es el fieltro para techos.
El uso de materiales poliméricos implica soldadura. Las ventajas incluyen la resistencia al estrés mecánico y una vida útil ilimitada. El caucho líquido se aplica a las superficies que se han humedecido especialmente antes.Después de la pulverización, deben pasar varias horas para que el material aplicado se endurezca.
A menudo se utiliza impermeabilización penetrante. La solución de trabajo se obtiene combinando una mezcla especial con agua. Luego se aplica al piso prehumedecido y las paredes del pozo de inspección. Se produce una cristalización que obstruye los poros del hormigón.
Realización de iluminación
Un requisito previo para la comodidad al usar el pozo de inspección es la presencia de iluminación en él. De acuerdo con las reglas, es inaceptable usar lámparas incandescentes de 220 V al organizar la iluminación en fosas para reparaciones.Son aceptables las fuentes de luz con lámparas con un voltaje de no más de 36 V, para lo cual debe usar un transformador reductor. El equipo de iluminación debe estar protegido de la humedad.
En el foso del garaje puede instalar:
- Lámparas fluorescentes;
- Luces led;
- Lámparas recargables.
Una buena solución sería instalar lámparas fluorescentes en una carcasa impermeable, que consumen una pequeña cantidad de electricidad. El uso de LED tiene un alto nivel de seguridad.
Está prohibida la instalación de enchufes e interruptores en el foso de inspección.
Para mejorar la eficiencia de la iluminación, puede recortar las paredes del pozo con material reflectante como papel de aluminio.
Cubierta de pozo
Al final de la construcción, surge la pregunta: cómo cerrar el pozo en el garaje. La cubierta que cubre el pozo de inspección sirve como una capa adicional de impermeabilización. En su ausencia, la humedad evaporada se asentará constantemente en la parte inferior de la carrocería cuando el automóvil está en el garaje, a veces durante mucho tiempo.
La cubierta del pozo de inspección en el garaje está hecha de láminas o tablas de metal. La madera es barata y no pesada. Reemplazar una tabla rota no será difícil. Es deseable utilizar tablas de madera dura. Antes de usarlos, deben estar impregnados con medicamentos antimicóticos y un antiséptico. Los tablones se instalan en esquinas metálicas fijadas en la parte superior del foso.